1. At læsse bagage: En bus har normalt mere end 40 personer, og der er meget bagage, så der er behov for et større bagagerum. Derfor bruges det nederste niveau hovedsageligt til opbevaring af bagage, og det øverste niveau bruges til at transportere passagerer.
2. For at give komfort: Pladsen inde i bilen skal være rummelig nok til at få passagererne til at føle sig godt tilpas.
3. For at opfylde kravene til karrosseristrukturen: Ved design er højden af karosseriet af et generelt busselskab relativt høj. For eksempel er karrosseriet på en 12-meter bus generelt designet i tre niveauer, hvilket kræver en 13-kubikmeter bagageboks, og ståhøjden inde i bilen skal være mere end 190. I desuden er karrosseriets højde også begrænset af køretøjets bredde, som ikke overstiger 2,55 meter. Derfor er nutidens busser generelt designet til at være relativt høje. Karosseriets højde er generelt omkring 3,5 meter, og med aircondition er bilens højde tæt på 4 meter. Karrosseristrukturen er høj, og risikofaktoren er relativt høj, hvilket er udsat for ulykker som f.eks. Dette design er dog blevet anerkendt i driften, og der er ikke dukket nye designs op.
Jo højere busdesign, jo større risikofaktor. Dette skyldes, at bunden af køretøjet er et bagagerum. For ikke at påvirke placeringen af sæderne er rammestrukturen relativt høj. Hvis designet er for lavt, vil det påvirke passagerernes stående og gående. Derfor er bussens designhøjde generelt over 3,5 meter.
Bussens designhøjde er også relateret til karrosseriet. Hvis karrosseriet er lavt, skal der mere plads til at placere bagagen, hvilket vil påvirke passagerernes komfort og sikkerhed. Derfor er bussens designhøjde relativt høj, generelt to lag, det nederste lag bruges til at opbevare bagage, og det øverste lag bruges til at transportere passagerer.
Kort sagt er bussens designhøjde baseret på komfort- og sikkerhedshensyn. Selvom karrosseristrukturen er høj og udsat for ulykker såsom væltning, er dette design blevet anerkendt i drift. Hvis du stadig har spørgsmål til dette, anbefales det at konsultere bilproducenten.
